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          物流管理標簽(超高頻RFID)方案

          作者:深圳市融智興科技有限公司
          來(lái)源:RFID世界網(wǎng)
          日期:2019-04-21 22:43:36
          摘要:物流管理標簽(超高頻RFID)的集裝箱管理系統,是將電子標簽固定在集裝箱上,讀寫(xiě)器安裝在作業(yè)車(chē)輛或港口的出入口,通過(guò)非接觸式信息讀寫(xiě),實(shí)現集裝箱與管理系統的數據信息連接。900M頻段射頻識別系統,可同時(shí)讀寫(xiě)多個(gè)靜止或移動(dòng)的標簽。

           物流管理標簽(超高頻RFID)的集裝箱管理系統,是將電子標簽固定在集裝箱上,讀寫(xiě)器安裝在作業(yè)車(chē)輛或港口的出入口,通過(guò)非接觸式信息讀寫(xiě),實(shí)現集裝箱與管理系統的數據信息連接。900M頻段射頻識別系統,可同時(shí)讀寫(xiě)多個(gè)靜止或移動(dòng)的標簽。最新研制的磁力金屬標簽,具有一下特點(diǎn):吸附力強;安裝、回收方便;可重復使用;儲存信息量大;使用壽命長(cháng);保密性好。天線(xiàn)和讀寫(xiě)設備安裝在集裝箱運行通道和集裝箱吊運設備上,讀寫(xiě)器可以向電子標簽讀寫(xiě)集裝箱運輸中的信息,并連接到集裝箱管理系統,進(jìn)行數據交換,實(shí)現集裝箱的自動(dòng)識別和實(shí)時(shí)管理。

           

            

            一、物流管理標簽(超高頻RFID)項目實(shí)施的目標包括:

            (1)、集裝箱相關(guān)的信息(如:箱號、使用公司代碼、箱種、箱型、毛重、凈重等)存儲在電子標簽中,信息可無(wú)線(xiàn)、快速、自動(dòng)方式被讀取、傳輸,避免人工手工輸入可能引起的錯誤。

            (2)、對集裝箱從進(jìn)入港口查驗通道開(kāi)始由托運車(chē)輛運輸到堆場(chǎng),直至裝船。外來(lái)集裝箱從卸船到堆場(chǎng),托運出海關(guān)的整個(gè)流程進(jìn)行跟蹤、監測,并記錄下集裝箱、托運車(chē)輛、發(fā)生時(shí)間、操作人員等信息。

            (3)、堆場(chǎng)自動(dòng)管理通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行信息交換,堆高車(chē)上安裝的讀寫(xiě)器自動(dòng)識別箱號,迅速準確的查詢(xún)集裝箱堆放位置和狀態(tài)。

            (4)、對承擔托運的車(chē)輛進(jìn)行注冊管理,安裝車(chē)輛電子標簽,在托運過(guò)程中實(shí)現自動(dòng)采集車(chē)輛信息,取消復雜的單據手續,縮短出入閘通過(guò)時(shí)間,減少人員工作量。

            二、物流管理標簽(超高頻RFID)項目實(shí)施方案如下圖所示: 

            中央監控中心系統:監控其他系統運作,與其他系統進(jìn)行信息交互,進(jìn)行集裝箱信息管理和托運車(chē)輛信息管理,數據統計與分析,進(jìn)行運費結算,并向客戶(hù)提供集裝箱信息查詢(xún)服務(wù)。

            作業(yè)現場(chǎng)監控系統:監測、記錄集裝箱的信息、托運車(chē)輛的信息、發(fā)生時(shí)間、操作人員等,統計分析各種集裝箱的情況。

            堆場(chǎng)集裝箱管理系統:監測,記錄經(jīng)過(guò)港口檢驗通道閘口的集裝箱信息、對應的拖運車(chē)輛信息、操作人員等信息。堆場(chǎng)集裝箱堆放位置信息管理,通過(guò)堆場(chǎng)堆放車(chē)輛上面的讀寫(xiě)器和放置在駕駛室內的顯示屏迅速準確查找集裝箱位置,根據集裝箱堆場(chǎng)地圖完成放箱、找箱功能。

            船只裝卸監控系統:監測、記錄船只裝卸時(shí)的相關(guān)信息,對裝卸作業(yè)的集裝箱的信息進(jìn)行有效記錄。

          陶瓷標簽

           

            1.系統關(guān)鍵技術(shù)

            物流管理標簽(超高頻RFID)基于RFID的集裝箱管理系統采用900MHz頻段的系統。包括在每個(gè)集裝箱的指定位置安裝1-2個(gè)電子標簽,在每一輛注冊過(guò)的托運車(chē)輛上安裝一個(gè)電子標簽(電子標簽一般安裝在托運車(chē)輛的前擋風(fēng)玻璃上),在港口查驗通道處和堆場(chǎng)出入口選擇位置安裝讀寫(xiě)器,在堆場(chǎng)的堆高車(chē)、鏟車(chē)上安裝讀寫(xiě)器,堆高車(chē)、鏟車(chē)駕駛室顯示屏顯示讀取信息,在港口岸邊橋機、岸邊門(mén)座起重機、場(chǎng)地龍門(mén)吊、集裝箱叉車(chē)、集裝箱正面吊等裝卸裝備上安裝讀寫(xiě)器,在吊運集裝箱的作業(yè)過(guò)程中,對集裝箱電子標簽進(jìn)行識別,提高作業(yè)的準確性和提高工作效率。

            2. 物流管理標簽(超高頻RFID)系統工作流程

            工作流程如下:在車(chē)輛和集裝箱的指定位置安裝寫(xiě)有相關(guān)信息的電子標簽,在車(chē)輛通過(guò)貨場(chǎng)專(zhuān)用驗證通道時(shí),系統自動(dòng)采集相關(guān)信息,并在室外顯示屏上顯示引導車(chē)輛到達地點(diǎn)的信息,查驗工作人員確認信息無(wú)誤后放行,同時(shí)系統采集到的信息通過(guò)傳遞到調度中心,調度中心指揮裝卸設備進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。實(shí)現對集裝箱在港口運行的全過(guò)程控制?;赗FID 技術(shù)的集裝箱管理系統,加強了集裝箱監控能力,為客戶(hù)提供相關(guān)信息,實(shí)現堆場(chǎng)自動(dòng)化管理,減少集裝箱管理人員工作量和人為失誤。 

            物流管理標簽(超高頻RFID)主要實(shí)現功能:

            滿(mǎn)足岸邊橋機、岸邊門(mén)座起重機、場(chǎng)地龍門(mén)吊、集裝箱叉車(chē)、集裝箱正面吊等裝卸裝備,在吊運集裝箱的作業(yè)過(guò)程中,對集裝箱電子標簽的讀寫(xiě);

            滿(mǎn)足集裝箱卡車(chē)通過(guò)集裝箱港區道口時(shí), 對集裝箱電子標簽的自動(dòng)讀寫(xiě);

            具有讀寫(xiě)功能和存儲歷史記錄功能。

            加強了信息安全和保密性能;

            可與現有局域網(wǎng)實(shí)現信息交換;

            系統兼容手持式讀寫(xiě)設備;

            識別距離可根據環(huán)境調節(1-10米)。

            可兼容多種識別協(xié)議,滿(mǎn)足不同標簽的讀取要求;

            讀寫(xiě)器支持RS485、RS232、以太網(wǎng)接口;

            讀寫(xiě)器支持功率控制功能。

            集裝箱電子標簽的應用環(huán)境:不受雨、雪、霧、酷熱、嚴寒、噪聲、機械、震動(dòng)和沖擊等惡劣環(huán)境的影響。

            讀取數據與管理系統可實(shí)現無(wú)縫連接;

            電磁兼容性:符合國家標準GB9254和GB/T17618的規定;

            人體電磁輻射安全性,符合中國無(wú)線(xiàn)電委員會(huì )的《電磁輻射暴露限值和測量方法》的標準要求;

            建立了基于電子標簽識別系統的集裝箱信息實(shí)時(shí)管理;

            建立了集裝箱數據交換平臺(以各港航間實(shí)現電子數據交換);

            信息交換標準化:導入了行業(yè)EDI/XML標準,支持國際貿易物流行業(yè)信息交換標準。

            3、系統網(wǎng)絡(luò )傳輸 

            三、系統設備介紹

            系統中的集裝箱電子標簽、電子車(chē)牌和自動(dòng)識別設備采用的自動(dòng)識別技術(shù)是遠距離RFID產(chǎn)品。集裝箱電子標簽安裝在集裝箱指定位置上,電子車(chē)牌安裝在托運車(chē)輛的前擋風(fēng)玻璃內。讀寫(xiě)器讀寫(xiě)距離大于5米,具有多標簽讀取功能。

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