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          中國電信聯合vivo,完成業界首次基于現網環境的AI移動性增強試驗(IOTE早報 2023-11-22)

          作者:RFID世界網
          日期:2023-11-22 09:05:33
          摘要:IOTE早報
          關鍵詞:IOTE早報

          1、美芯晟明年將重點布局屏下光傳感器、Flicker及全光譜檢測傳感器

          美芯晟(688458.SH)近日接受特定對象調研時表示,在光傳感器方面,明年公司將重點布局屏下光傳感器、Flicker 及全光譜檢測傳感器。其中,利用超高靈敏度檢測技術,屏下光傳感器可以實現 OLED 屏下精確的環境亮度和色溫檢測;利用 Flicker 以及全光譜檢測技術,Flicker 及全光譜檢測傳感器可以輔助照相機精確識別環境光譜和光源類型,實現專業級拍照效果。

          2、匯頂科技新一代光線傳感器商用于堅果投影儀新品

          據匯頂科技官微,近日,匯頂科技新一代高性能光線傳感器商用于堅果N1S系列及O2 Ultra超短焦投影儀新品,該光線傳感器可捕獲和檢測環境光亮度和色溫變化,實現亮度和色彩自適應調節

          3、中國電信聯合vivo,完成業界首次基于現網環境的AI移動性增強試驗

          據中國電信官方消息,近期,中國電信研究院6G研究中心聯合vivo,完成業界首次基于現網環境的AI移動性增強測試驗證。

          據介紹,本次試驗采用研究團隊自主研發的終端原型樣機與AI模型算法,成功驗證了無線空口利用AI進行移動性優化的可行性和性能。

          試驗表明,相比現有算法,創新AI移動性增強算法可降低切換異常事件(乒乓切換和短時停留)94%以上,并顯著降低了高速場景下無線空口的信令交互與終端能耗。

          中國電信表示,本次試驗基于北京高速公路沿線上百基站采集的復雜數據,通過分區域數據清洗與處理構建小區級AI移動性模型,解決了高速場景下切換異常事件頻繁發生的問題,實現了基于AI的多小區測量信號預測的能力突破。

          目前,業界普遍支持在3GPP Rel-19 開展無線空口AI移動性增強技術研究,并有望作為6G潛在候選方案納入6G國際標準。

          4、聯發科發布天璣8300 5G生成式AI移動芯片:GPU性能提升60%,功耗降50%

          11月21日,聯發科在北京舉行發布會,正式推出了定位輕旗艦市場的全新天璣8300移動芯片,作為天璣8000系列家族的新成員,天璣8300擁有先進的生成式AI技術與高能效特性,并且游戲體驗出色,同時具備高速穩定的網絡連接能力。

          天璣8300采用臺積電第二代4nm制程,基于Armv9 CPU架構,八核CPU包含4個最高主頻3.35GHz的Cortex-A715性能核心和4個最高主頻2.2GHz的Cortex-A510能效核心,CPU峰值性能較上一代提升20%,功耗節省30%。

          此外,天璣8300搭載6核GPU Mali-G615,GPU峰值性能較上一代提升60%,功耗節省55%。天璣8300支持卓越的內存和閃存規格,在游戲、日常應用、影像等場景中可為用戶帶來絲滑流暢的使用體驗。

          5、聯發科發布兩款WiFi 7主流芯片

          聯發科近日發布了兩款面向主流市場的Wi-Fi 7芯片組,型號分別為Filogic 860、Filogic 360,可以視為此前第一代高端產品Filogic 880/380的精簡版,將會大大推動Wi-Fi 7的普及。

          Filogic 860面向企業級和零售市場,可用于AP、路由器、Mesh節點等,采用6nm低功耗工藝制造。

          它配備了三個1.8GHz頻率的Cortex-A73 CPU核心,相比于880去掉了一個,但依然具備NPU神經網絡單元,支持DDR3/DDR4內存。

          6GHz信道頻寬從320MHz減半到160MHz,而頻段雖然2.4/5/6GHz全都有,但是天線從三頻段減為雙頻段,包括4T4R 2.4GHz、5T5R 5/6GHz,因此,最高傳輸速度從36Gbps大幅降低至7.2Gbps。

          此外,4096-QAM、MLO、MRU、AFC等特性都保留,還可以搭配一條額外的天線,通過Filogic Xtra技術擴大信號覆蓋范圍。

          Filogic 360面向PC電腦、筆記本、手機、機頂盒等設備,單芯片集成。

          6、華為:NR 傳輸體制完成在 LEO 再生衛星在軌測試驗證

          華為無線技術實驗室 6G 首席科學家王俊公開表示,Ka NR 傳輸體制已經完成在 LEO 再生衛星在軌測試驗證,最高譜效達 4.21bps / Hz。(IT之家注:5G NTN 主要有兩種典型的架構,分別是透傳模式和再生模式。目前全球設備商已經開始圍繞 NTN 網絡進行新一輪的技術、產業布局。衛星互聯網和地面網絡系統的融合已經成為趨勢。)

          根據華為公布的再生衛星轉發寬帶通信載荷的在軌試驗結果,其 LEO 低軌實驗衛星覆蓋 VSAT 用戶(Ka 頻段)和相控陣用戶(Ka 頻段),單波束帶寬最大可達 200MHz,可為星地數傳、T2T 數傳等業務提供支持。

          此外,其星地鏈路吞吐量也十分可觀,下行吞吐最高 660Mbps,上行最高 135Mbps;下行譜效最高 4.21bps / Hz,上行最高 2.7bps / Hz。

          7、各地推動智能網聯汽車上路

          近年來,我國多個地方政府出臺關于智能網聯汽車的相關政策,在推動智能網聯汽車上路通行和商業化應用上持續發力,紛紛針對基礎設施、配套產業鏈等問題,從“路”和“車”兩方面提供保障,讓“路”更智能、讓“車”的產業鏈更完備。北京、上海、廣州、重慶、武漢、長沙、深圳等多個城市已經允許具有自動駕駛功能的智能網聯汽車在特定區域、特定時段上路試運營。根據工信部數據,目前全國累計開放智能網聯汽車測試道路2萬多公里,在網聯發展方面,全國17個測試示范區、16個智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市、7個國家車聯網示范區完成了7000多公里道路智能化升級改造。

          今年7月,無駕駛人智能網聯汽車“跑”入上海中心城區的街頭。根據《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》及實施細則,智能網聯汽車企業可以在“車內不配備駕駛人和測試安全員”的情況下,在浦東新區行政區域內劃定的路段、區域開展車內駕駛位無人的智能網聯汽車道路測試。天津市為促進智能網聯汽車產業發展,印發《天津市加快新能源和智能網聯汽車產業發展實施方案(2023~2027年)》,集合工業和信息化局、交通運輸委員會等多部門及重點企業的力量,成立汽車專班,優化工作機制,形成合力。各區結合各自產業基礎,以車聯網為抓手,積極打造測試環境,完善車路協同基礎設施。蘇州積極加強智能車聯網道路建設,到2025年,蘇州全市智能車聯網道路改造里程將超1000公里,投入示范應用車輛超3000輛,部署車聯網路側單元邊緣感知和計算設備5000個,逐步實現高級別自動駕駛系統的大規模商業應用。

          瞄準智能網聯新能源汽車產業新賽道,今年以來,重慶支持優勢企業壯大,推動16家新能源汽車整車企業集聚發展,同時加快核心配套優鏈強鏈,陸續引進多個關鍵項目,已經形成了較為完整的智能網聯新能源汽車產業鏈。重慶還出臺一攬子政策支持汽車生產企業進行科技攻關,對重點智能網聯新能源汽車開發新車型給予每款1000萬元的研發獎勵,對傳統零部件企業,給予技改專項貸款貼息等優惠政策。重慶正借助大數據、云計算、5G等技術,大力推動“車、路、云、網、圖”融合發展,探索打造智能網聯新能源汽車智造高地。

          8、重慶公布2023年物聯網十大應用案例,推動物聯網廣泛應用

          近日,重慶市經濟和信息化委員會官網公告,為推動物聯網的廣泛應用,以典型案例示范應用帶動產業發展,根據《關于組織開展2023年重慶市物聯網十大應用案例評選工作的通知》(渝經信智能〔2023〕44號)的要求,重慶市經信委近日組織開展了2023年重慶市物聯網十大應用案例評選工作。

          經過企業申報、專家評審、綜合審核等程序,重慶市經信委擬確定重慶安馳電力工程有限公司的“AIoT與VR融合的智慧停車集群管理系統”等10個案例為2023年重慶市物聯網十大應用案例。這些案例充分展示了全市物聯網應用成果,以典型案例示范應用帶動產業發展,推動全市物聯網應用高質量發展。

          9、中國移動牽頭完成業界首次“面向低空智聯網的5.5G無人機可信接入”技術驗證

          據中國移動官方消息,近日,中國移動研究院與中國移動(成都)產業研究院聯合中興通訊,完成業界首次“面向低空智聯網的5G-A無人機可信接入”技術驗證。

          該技術在5G-A網絡中首次引入新型無人機標識,端到端拉通芯片模組、網絡、飛控平臺,全面驗證了無人機標識識別、鑒權、管理等核心能力,奠定了5G-A網絡對網聯無人機高效管控的基礎,未來可助力構建全面覆蓋、可管可控、智能開放的低空智聯網服務體系。

          中國移動稱,本次技術驗證創造了三個業界首次:

          首次在終端側完成新型無人機標識的引入及能力適配。

          首次在網絡側通過升級支持UAS網絡功能完成無人機可信標識的識別、映射、鑒權授權及全生命周期管理。

          首次在飛控平臺側完成與核心網能力開放平臺的對接、實現標識與運營信息的綁定,端到端實現了5G-A無人機接入可管可控的基礎性變革。

          10、華為公布P2C數字包容承諾進展,已聯接全球9000萬偏遠地區人口

          P2C數字聯盟由ITU發起,旨在促進全球有意義的聯接和數字化轉型,重點關注缺乏數字聯接的偏遠社區。華為去年宣布加入P2C數字聯盟,承諾到2025年底將為全球80多個國家約1.2億偏遠地區人口提供聯接到數字社會的能力。

          華為今日表示,已為全球9000萬偏遠地區人口提供聯接到數字社會的能力。這是自去年華為加入國際電信聯盟(ITU)Partner2Connect(P2C)數字聯盟以來首次對外公布的進展。華為表示,將深化與ITU等國際機構合作,持續推動偏遠地區融入數字時代。


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